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2022/09/25
2022年9月，企航顧問為上海儒競智控技術(shù)有限公司提供的《DFMEA設(shè)計失效模式及影響分析》高級研修班圓滿結(jié)束。
【學(xué)員合影】
上海儒競智控技術(shù)有限公司是專業(yè)的變頻節(jié)能與智能控制應(yīng)用方案提供商，專注于電力電子及電機控制領(lǐng)域綜合產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要產(chǎn)品包括供熱通風(fēng)空調(diào)及冷凍設(shè)備（HVAC/R）領(lǐng)域的變頻驅(qū)動器及系統(tǒng)控制器、新能源汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域的變頻驅(qū)動器及控制器、工業(yè)伺服驅(qū)動及控制系統(tǒng)領(lǐng)域的伺服驅(qū)動器及伺服電機。
【培訓(xùn)現(xiàn)場】
【培訓(xùn)現(xiàn)場】
【培訓(xùn)現(xiàn)場】
什么是DFMEA？
DFMEA（Design Failure Mode and Effects Analysis，設(shè)計失效模式及影響分析），是指設(shè)計階段的潛在失效模式及后果分析,是從設(shè)計階段把握產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)防的一種手段，是如何在設(shè)計研發(fā)階段保證產(chǎn)品在正式生產(chǎn)過程中交付客戶過程中如何滿足產(chǎn)品質(zhì)量的一種控制工具。
因為同類型產(chǎn)品的相似性的特點，所以的DFMEA階段經(jīng)常會借鑒以前量產(chǎn)過或正在生產(chǎn)中的產(chǎn)品相關(guān)設(shè)計上的優(yōu)缺點評估后再針對新產(chǎn)品進行的改進與改善。
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DFMEA的基本原則
DFMEA是在最初生產(chǎn)階段之前，確定潛在的或已知的故障模式，并提供進一步糾正措施的一種規(guī)范化分析方法；通常是通過部件、子系統(tǒng)/部件、系統(tǒng)/組件等一系列步驟來完成的。最初生產(chǎn)階段是明確為用戶生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的階段，該階段的定義非常重要，在該階段開始之前對設(shè)計的修改和更正都不會引起嚴重的后果，而之后對設(shè)計的任何變更都可能造成產(chǎn)品成本的大幅提高。
DFMEA應(yīng)當由一個以設(shè)計責(zé)任工程師為組長的跨職能小組來進行,這個小組的成員不僅應(yīng)當包括可能對設(shè)計產(chǎn)生影響的各個部門的代表，還要包括外部顧客或內(nèi)部顧客在內(nèi)。
DFMEA的過程包括規(guī)劃和準備、結(jié)構(gòu)分析、功能分析、失效分析、風(fēng)險分析、優(yōu)化和結(jié)果文件化七個步驟。
DFMEA 關(guān)注產(chǎn)品設(shè)計，并分為子系統(tǒng)或零件的DFMEA，重點分析與設(shè)計相關(guān)的缺陷，目的是為了改進設(shè)計，確保產(chǎn)品在生命周期內(nèi)安全可靠。
DFMEA與PFEMA的關(guān)系
DFMEA
DFMEA包含子系統(tǒng)和零部件，其分析范圍是子系統(tǒng)或零部件本身以及零部件之間的接口，DFMEA通常假定產(chǎn)品可以根據(jù)要求制造出來。
以車窗升降系統(tǒng)為例，在子系統(tǒng)級別，DFMEA其分析范圍是“車窗升降系統(tǒng)的子系統(tǒng)的設(shè)計”以及“子系統(tǒng)中各個零件部件的接口”，目的是確保車窗升降系統(tǒng)安全可靠地實現(xiàn)其預(yù)期功能，并確保汽車系統(tǒng)的整體風(fēng)險較低。
而升降電機為例，在零部件級別，DFMEA其分析的范圍就是是“升降電機本身的設(shè)計”。
PFMEA
PFMEA 關(guān)注制造或裝配（組裝）過程，強調(diào)制造過程如何得到改進以最少的停機時間、最少的報廢以及最少的返工來確保產(chǎn)品能夠滿足設(shè)計要求。
PFMEA的范圍應(yīng)該包含所有制造和裝配操作、運輸、來料、運料、存儲、運行、維護以及標簽等。
PFMEA通常假設(shè)設(shè)計是健全的。
以制造升降電機為例，在這個例子中，PFMEA的范圍是“升級電機制造及裝配操作”，目的是確保組裝操作以安全可靠的方式實現(xiàn)，并確保制造和裝配的風(fēng)險最低。
DFMEA（設(shè)計）分析對象是子系統(tǒng)或者零件；
PFMEA（流程）分析對象是過程或者裝配（組裝）。
DFMEA以及 PFMEA，分析應(yīng)該自上而下，DFMEA是 PFMEA的輸入。
FMEA的責(zé)任分配取決于設(shè)計（Design）或過程（Process）的責(zé)任在哪一方，則對應(yīng)的 FMEA就由誰來做，例如：設(shè)計責(zé)任在本公司，但過程責(zé)任在供應(yīng)商，那么DFMEA應(yīng)當由本公司來做，PFMEA則由供應(yīng)商來做。
DFMEA與PFMEA的差異點：
1、對象不同：DFMEA關(guān)注的是產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程，PFMEA關(guān)注過程設(shè)計和開發(fā)過程。
2、團隊不同：DFMEA的建立和更新一般以設(shè)計部門牽頭成立的多功能小組執(zhí)行，PFMEA一般以制造工程部門牽頭成立的跨功能小組執(zhí)行。
DFMEA與PFMEA的共性：
都是用于風(fēng)險預(yù)防的工具，思路都是一樣的，一般按“風(fēng)險識別—風(fēng)險分析—風(fēng)險評估—風(fēng)險應(yīng)對”這四個步驟來預(yù)防和控制風(fēng)險。
DFMEA與PFMEA的關(guān)聯(lián)：
1、DFMEA識別的特殊特性或潛在特殊特性會向PFMEA傳遞，一般要求DFEMA識別的特殊特性至少在PFMEA中的一點進行控制；但PFMEA的特殊特性并不絕限于DFMEA識別出來的特性，例如工程部門根據(jù)對過程的分析，額外增加特殊特性或安全操作特性等。
2、在制定和更新兩種FMEA的過程中，團隊并不是隔絕的，而是經(jīng)常要進行信息交流。在PFMEA分析過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計缺陷在DFMEA中進行控制更有利于產(chǎn)品從根源上解決缺陷；而DFMEA在分析過程中，也要通過設(shè)計防錯等手段降低制造過程發(fā)生缺陷的可能。
DFMEA學(xué)員版教材
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